Самые длинные автомобили
Самые широкие автомобили
Самые высокие автомобили
Самые короткие автомобили
Самые узкие автомобили
Самые низкие автомобили
Самый большой клиренс
Самый маленький клиренс
Самые быстрые автомобили
Самые медленные автомобили
Самые тяжелые автомобили
Самые легкие автомобили
Самые мощные автомобили
Самые слабые автомобили
Volvo V40 W42000)
Производитель - Volvo
Модель - V40
W42000)
Тип кузова - Универсал
Длина - 4516 мм
Ширина - 1716 мм
Высота - 1425 мм
Передняя подвеска - амортизационная стойка, треугольный поперечныйрычаг, поперечный стабилизатор устойчивости
Задняя подвеска - продольный рычаг, поперечныйрыча г, дополнительный рычаг, поперечныйстабилизатор устойчивости, винтоваяпружина .телескопическии амортизатор
Передние тормоза - дисковые вентилируемые
Задние тормоза - дисковые
Тип привода - передний
Мощность двигателя - 200 л/с
Максимальная скорость - 235 км/ч
Разгон до 100 км/ч - 12 с
Масса(снаряженная) - 1280 кг
Масса(с полной нагрузкой) - 1770 кг
Колея задняя - 1474 мм
Колея передняя - 1472 мм
Колесная база - 2562 мм
Объем бака - 60 л
Год начала выпуска - 2000
Год окончания выпуска - 2004
Количество дверей - 5
Количество мест - 5
Объем багажника - 41 л
Описание Volvo V40
Автомобили собирались в Нидерландах на NedCar заводе. Она была основана на общей платформе с Mitsubishi Carisma, однако японская версия не продавалась в Европе.
В 2000 году Volvo S40/V40 претерпела небольшой рестайлинг. Обнавленную модель можно отличить по характерной радиаторной решетке черного цвета, новому переднему бамперу с разделенными резиновыми молдингами, двойным фарам в черном обрамлении и с хромированными колечками, боковым накладным полосками одного цвета с кузовом и новым литым дискам из сплавов легких металлов. Заметно обнавился интерьер салона, который стал уютнее. Не оставлена без внимания пассивная безопасность пассажиров. В дополнение к двум фронтальным и боковым подушкам безопасности появились и так называемые надувные занавески Inflatable Curtain, которые расположены на крыше салона в зоне дверей. При срабатывании датчиков удара они разворачиваются и тем самым предохраняют головы пассажиров от повреждений в течении 3 с. Кроме этого, фронтальные подушки получили устройство двухступенчатого срабатывания для снижения степени травмирования при несильных ударах.