Самые длинные автомобили
Самые широкие автомобили
Самые высокие автомобили
Самые короткие автомобили
Самые узкие автомобили
Самые низкие автомобили
Самый большой клиренс
Самый маленький клиренс
Самые быстрые автомобили
Самые медленные автомобили
Самые тяжелые автомобили
Самые легкие автомобили
Самые мощные автомобили
Самые слабые автомобили
Hyundai Tucson 2004
Производитель - Hyundai
Модель - Tucson
2004
Тип кузова - Внедорожник
Длина - 4325 мм
Ширина - 1795 мм
Высота - 1680 мм
Передняя подвеска - амортизационная стойка, нижний поперечный рычаг, поперечный стабилизатор
Задняя подвеска - амортизационная стойка, продольный рычаг, поперечный рычаг, поперечный стабилизатор, винтовая пружина, телескопическииамортизатор
Передние тормоза - дисковые вентилируемые
Задние тормоза - дисковые
Тип привода - передний
Мощность двигателя - 175 л/с
Максимальная скорость - 180 км/ч
Разгон до 100 км/ч - 11 с
Масса(снаряженная) - 1650 кг
Масса(с полной нагрузкой) - 2190 кг
Колея задняя - 1540 мм
Колея передняя - 1540 мм
Колесная база - 2630 мм
Объем бака - 65 л
Год начала выпуска - 2004
Год окончания выпуска - 2004
Количество дверей - 5
Количество мест - 5
Объем багажника - 644 л
Описание Hyundai Tucson
Особенности полного привода Hyundai Tucson
Силовой агрегат Hyundai Tucson размещен спереди поперечно. За распределение тяги между колесами на передней и задней осях отвечают свободные симметричные дифференциалы. Раздачу мощности между мостами обеспечивает многодисковая фрикционная муфта, картер которой состыкован с картером заднего моста.
При движении по ровной сухой дороге с постоянной скоростью весь крутящий момент передается на передний мост (диски муфты разомкнуты). Как только одно из передних колес начинает проскальзывать, по команде электронного блока управления фрикционы муфты сжимаются: начинается отбор мощности на задние колеса.
В случае необходимости предусмотрена и жесткая связь между мостами, в этом случае, если передние колеса проскальзывают и не могут зацепиться за грунт, все тяговое усилие можно реализовать через колеса задней оси. Муфта вступает в действие не только при проскальзывании одного из передних колес: при динамичном разгоне часть тяги также может быть передана назад.
В распоряжении водителя не только клавиша принудительной блокировки муфты, но и кнопка отключения ESP.