Самые длинные автомобили
Самые широкие автомобили
Самые высокие автомобили
Самые короткие автомобили
Самые узкие автомобили
Самые низкие автомобили
Самый большой клиренс
Самый маленький клиренс
Самые быстрые автомобили
Самые медленные автомобили
Самые тяжелые автомобили
Самые легкие автомобили
Самые мощные автомобили
Самые слабые автомобили
Honda Prelude ВВ
Производитель - Honda
Модель - Prelude
ВВ
Тип кузова - Купе
Длина - 4520 мм
Ширина - 1750 мм
Высота - 1315 мм
Передняя подвеска - двойной поперечный рычаг, подпружиненная стойка, поперечный стабилизатор
Задняя подвеска - двойной поперечный рычаг, подпружиненная стойка, поперечный стабилизатор
Передние тормоза - дисковые вентилируемые
Задние тормоза - дисковые
Тип привода - передний
Мощность двигателя - 200 л/с
Максимальная скорость - 228 км/ч
Разгон до 100 км/ч - 9 с
Масса(снаряженная) - 1290 кг
Масса(с полной нагрузкой) - 1700 кг
Колея задняя - 1515 мм
Колея передняя - 1525 мм
Колесная база - 2585 мм
Объем бака - 60 л
Год начала выпуска - 1996
Год окончания выпуска - 1996
Количество дверей - 2
Количество мест - 4
Объем багажника - 285 л
Описание Honda Prelude
Выпускалось с 1997 по 2001 г. В данном кузове впервые мощность двигателя h22a была поднята до 220 л.с. Мощность и без того высокофорсированного двигателя была поднята благодаря более тщательной проработке впускного коллектора с изменяемой геометрией, установке более производительного дросселя, а также благодаря серьёзным доработкам в ГБЦ с установкой новых валов, пружин и поршней. Также потребовались существенные доработки в системе управления двигателем. Данные Рэдтоповые моторы ставились только в двух комплектациях Type S и S Spec. Основные отличие этих двух комплектаций — подвеска, рулевой механизм и соответственно управляемость. Прелюды в комплектации Type S с завода комплектуются системой ATTS — Системой перераспределения крутящего момента по колёсам, которая позволяет автомобилю входить в поворот с гораздо большей скоростью, чем, к примеру, c LSD как на Spec S — простым дифференциалом повышенного трения, который при переборе с газом может вынести наружу поворота. Система ATTS завязана с ABS, датчиком положения рулевого колеса, газом, охлаждением, имеет свою масляную систему, и соответственно, машина с такой системой весит несколько больше. Но чего только стоит отделка салона карбоном, агрессивные шкалы приборов и вышитая надпись Prelude на замшевой части сидений.