Самые длинные автомобили
Самые широкие автомобили
Самые высокие автомобили
Самые короткие автомобили
Самые узкие автомобили
Самые низкие автомобили
Самый большой клиренс
Самый маленький клиренс
Самые быстрые автомобили
Самые медленные автомобили
Самые тяжелые автомобили
Самые легкие автомобили
Самые мощные автомобили
Самые слабые автомобили
Honda Element 2003
Производитель - Honda
Модель - Element
2003
Тип кузова - Внедорожник
Длина - 4300 мм
Ширина - 1820 мм
Высота - 1880 мм
Передняя подвеска - амортизационная стойка, треугольный поперечный рычаг, поперечный стабилизатор
Задняя подвеска - диагональный рычаг, поперечный рычаг, поперечный стабилизатор, винтовая пружина, телескопическии амортизатор
Передние тормоза - дисковые вентилируемые
Задние тормоза - дисковые
Тип привода - постоянный на все колеса
Мощность двигателя - 160 л/с
Максимальная скорость - 185 км/ч
Масса(снаряженная) - 1570 кг
Колея задняя - 1530 мм
Колея передняя - 1575 мм
Колесная база - 2575 мм
Год начала выпуска - 2003
Год окончания выпуска - 2003
Количество дверей - 5
Количество мест - 5
Объем багажника - 710 л
Описание Honda Element
В Элементе установлен четырёхцилиндровый Honda K мотор объёмом 2.4 литра K24A4 i-VTEC, мощностью 166 л.с. (119 кВт) при 5500 об/мин, и крутящим моментом 161 фут-фунтов (218 Нм) при 4500 об/м. Двигатели этого же типа устанавливаются на Honda Accord и Honda CR-V
Используемая ходовая часть от CR-V подверглась серьёзной модернизации, и, так как Элемент не имеет центральной стойки, у него усилены соединения, пороги, установлены дополнительные ребра жесткости (по пять на каждую сторону), в том числе и в задние двери.
Элемент выпускается как с переднеприводной, так и с полноприводной автоматически подключаемой гидромеханической трансмиссией DPS (dual pump system). Имеет варианты как с механической, так и автоматической коробкой передач.
Прототип Хонда Элемент - Model X был представлен в 2001 году. Model X позиционировался как неприхотливый и надёжный автомобиль для активного отдыха вне трассы, перевозки велосипедов, досок для серфинга, сноубордов, лыж и прочего инвентаря. Реализованная в Model X концепция совмещения в одном автомобиле характеристик вседорожника и фургона делала его поистине универсальным. Первые работы над концепцией были начаты ещё в 1998 году.
Четырёхместный Элемент был разработан для перевозки больших и, возможно, грязных грузов. Идеально ровный пол из рельефного пластика для простоты уборки, сидения из прочного и легко очищаемого материала, раздельно складываемые и убираемые, в том числе, полностью задние сидения, для обеспечения большего объёма багажного отделения. Десятки вариантов трансформации салона, распашные двери без центральной стойки, раздельная задняя дверь позволяют использовать этот автомобиль не только для перевозки крупногабаритных грузов, велосипедов, лыж и т. д. без использования дополнительных багажников и с минимальной потерей пространства в салоне, но и использовать автомобиль, даже как палатку в походе или дом на колёсах!
Новая комплектация «городской крейсер» (urban cruiser) названа SC. Она включает в себя новый бампер, пороги и 18-и дюймовые колёсные диски. Для этой модели, также как и для других Элементов доступны дополнительные аксессуары, такие как более мощный головной свет и обивка сидений из стилизованной ткани.
Выпускается только в переднеприводной версии.