Самые длинные автомобили
Самые широкие автомобили
Самые высокие автомобили
Самые короткие автомобили
Самые узкие автомобили
Самые низкие автомобили
Самый большой клиренс
Самый маленький клиренс
Самые быстрые автомобили
Самые медленные автомобили
Самые тяжелые автомобили
Самые легкие автомобили
Самые мощные автомобили
Самые слабые автомобили
Aston Martin DB7 Vantage Volante
Производитель - Aston Martin
Модель - DB7 Vantage Volante
Тип кузова - Кабриолет
Длина - 4665 мм
Ширина - 1830 мм
Высота - 1260 мм
Передняя подвеска - двойной поперечный рычаг, пружина, поперечный стабилизатор
Задняя подвеска - система рычагов и тяг, пружина, поперечный стабилизатор
Передние тормоза - дисковые вентилируемые
Задние тормоза - дисковые вентилируемые
Тип привода - задний
Мощность двигателя - 420 л/с
Максимальная скорость - 265 км/ч
Разгон до 100 км/ч - 5 с
Масса(снаряженная) - 1875 кг
Колея задняя - 1540 мм
Колея передняя - 1520 мм
Колесная база - 2590 мм
Объем бака - 82 л
Год начала выпуска - 1999
Год окончания выпуска - 1999
Количество дверей - 2
Количество мест - 2
Объем багажника - 150 л
Описание Aston Martin DB7 Vantage Volante
Почитаемый многими как один из самых красивых автомобилей в мире, DB7 получил много незначительных, но эффективных изменений за 10 лет жизни дополняя элегантный, хотя и классический дизайн кузова, который с 1993 года олицетворяет наследие и традиции Aston Martin.
Спроектированный первоначально с 6-цилиндровым двигателем с наддувом, DB7 получил значительные инженерные доработки, и в 1999 году был выпущен DB7 Vantage –первый Aston Martin с двигателем V12.
Выпуск DB7 Vantage был прямым результатом целенаправленной 24-х месячной программы по дизайну и развитию, которая включила в себя полную оценку всех аспектов дизайна и динамики DB7. Реакция клиентов была феноменальной: в 2001 годовые мировые продажи DB7 достигли 1339, увеличившись почти на 50% с 1999г.
Тщательная и всесторонняя инженерная программа заключалась в полной оценке всех сторон дизайна и ходовых настроек DB7. Более 500 000 испытательных миль были проделаны при температуре от -30 до +45 °С в Европе и Северной Америке включая экспресс испытания на скорость в течение 48 часов при скорости в 165 миль/час (266 км/ч) в Южной Европе при температуре середины лета.
В Британии группа предсерийных моделей DB7 Vantage была подвергнута 30 дневным экспресс испытаниям на скорость на испытательном полигоне Исследовательского общества автомобильной промышленности: каждый был подвергнут 100 000 милям обычной езды. Останавливаясь только для заправки и текущего осмотра, автомобили V12 Coupe и Volante были в пути день и ночь на скоростях от 1 до 140 миль/час.
Испытательные циклы включали регулярный проезд через грязь и солевые ванны, проходя специально по бордюрным камням на скорости 50 миль/час и серию тестов с резким торможением и испытаний тормозов.
К концу 2002 года общий объем производства DB7 Vantage составил около 4100 единиц, более 50% от общих продаж DB7.
Спецификация
Двигатель:
V12. Блок цилиндров из легкого сплава с четырьмя распредвалами, 48 клапанов, 5935 куб.см со степенью сжатия 10.3:1. Блок управления Visteon EEC V управления двигателем контроля впрыска топлива, зажигания и диагностики. Выхлопная система с катализатором, выполненная полностью катализатором из нержавеющей стали.
Коробка передач:
Шестиступенчатая механическая коробка, пятиступенчатая автоматическая доступна в виде возможной опции. Дифференциал повышенного трения.
Передаточное отношение 3.77:1 (механическая) 3.06:1 (автоматическая).
Рулевое управление:
Реечное, с усилителем; 2,54 оборота упора до упора. Регулировка наклона рулевой колонки.
Тормоза:
Передние: вентилируемые перфорированные стальные диски диаметром 355 мм, с легкосплавными четырехпоршневыми суппортами.
Сзади: Вентилируемые стальные диски диаметром 330 мм, четырехпоршневые легкосплавные суппорта и барабан ручного тормоза. Активная антиблокировочная тормозная система Teves (ABS).
Подвеска:
Передняя: Независимая, на двойных поперечных рычагах с использованием анти-клинковой геометрии. Спиральные пружины, однотрубчатые амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости.
Задняя: независимая на двойных поперечных рычагах установленных на продольных штангах, винтовые пружины, однотрубчатые амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости.
Кузов:
Двухдверные купе или кабриолет с формулой посадки 2+2 сидения. Стальная рама и кузовные панели. Композитные передние крылья, пороги, крышка багажника и передние и задние бамперы / фартуки. Защита от бокового удара в дверях. Грузовое пространство 0,178 куб.м (6,14 куб футов).
Интерьер:
Полностью кожаный салон, с электрическим приводом передних сидений, и обогрев сидений. Кондиционирование воздуха, обогрев заднего стекла и зеркал, электронные системы контроля тяги. Радиомагнитола с шестью динамиками Kenwood и ченджер с автоматической сменой компакт-дисков. Сигнализация и иммобилайзер, пульт с дистанционным управлением центральным замком и багажником.
Колеса и шины:
Уникальные облегченные колеса из алюминиевого сплава 8J х 18 (спереди), 9J х 18 (сзади), Bridgestone 245/40 ZR18 SO2 шин (передние), 265/35 (сзади)