Самые длинные автомобили
Самые широкие автомобили
Самые высокие автомобили
Самые короткие автомобили
Самые узкие автомобили
Самые низкие автомобили
Самый большой клиренс
Самый маленький клиренс
Самые быстрые автомобили
Самые медленные автомобили
Самые тяжелые автомобили
Самые легкие автомобили
Самые мощные автомобили
Самые слабые автомобили
Alfa Romeo 159 2005
Производитель - Alfa Romeo
Модель - 159
2005
Тип кузова - Седан
Длина - 4660 мм
Ширина - 1828 мм
Высота - 1417 мм
Задняя подвеска - -
Передние тормоза - дисковые вентилируемые
Задние тормоза - дисковые
Тип привода - постоянный на все колеса
Мощность двигателя - 260 л/с
Максимальная скорость - 240 км/ч
Разгон до 100 км/ч - 11 с
Масса(снаряженная) - 1740 кг
Колея задняя - 1555 мм
Колея передняя - 1578 мм
Колесная база - 2700 мм
Объем бака - 70 л
Год начала выпуска - 2005
Год окончания выпуска - 2005
Количество дверей - 4
Количество мест - 5
Объем багажника - 405 л
Описание Alfa Romeo 159
Автомобиль оснащается тремя бензиновыми моторами, изготовленными из алюминия, с прямым впрыском JTS и изменяемыми фазами газораспределения.
1.9 JTS — двигатель объёмом 1,9 л мощностью 160 л. с., механическая КПП
1.8 JTS - двигатель объёмом 1.8 л мощностью 140 л. с., механическая КПП или автоматическая КПП
2.2 JTS — двигатель объёмом 2,2 л мощностью 185 л. с., механическая КПП или автоматическая КПП (роботизированная механическая Selespeed)
3.2 V6 JTS Q4 — двигатель объёмом 3,2 л мощностью 260 л. с., полный привод, механическая или автоматическая КПП
Шестицилиндровый V-образный двигатель объёмом 3.2 л вкупе с полным приводом Q4 позволяют получить от Alfa Romeo 159 максимум удовольствия при вождении. 260 л. с. позволяют седану разгонятся до 100 км/ч за 7 секунд.
В настоящее время Alfa Romeo 159 оснащается инновационной автоматической КПП Q-Tronic. До осени 2007 покупателям предлагалась также роботизированная коробка Selespeed, но из-за большого количества претензий водителей итальянцам пришлось отказаться от неё. Проблема была даже не в надёжности «роботов», недовольство клиентов вызывало слишком быстрое включение сцепления при переключениях. С одной стороны, это хорошо, поскольку такой стиль позволяет выиграть драгоценные доли секунды при стартах и разгонах. Но с другой ездить с постоянными перегазовками и характерными рывками достаточно некомфортно.
В 2006 году Alfa Romeo 159 получил 5 звёзд по результатам краштеста EuroNCAP, что является великолепным результатом для современного автомобиля.