Самые длинные автомобили
Самые широкие автомобили
Самые высокие автомобили
Самые короткие автомобили
Самые узкие автомобили
Самые низкие автомобили
Самый большой клиренс
Самый маленький клиренс
Самые быстрые автомобили
Самые медленные автомобили
Самые тяжелые автомобили
Самые легкие автомобили
Самые мощные автомобили
Самые слабые автомобили
Toyota Opa ZCT10;ACT10;ZCT15
Производитель - Toyota
Модель - Opa
ZCT10;ACT10;ZCT15
Тип кузова - Минивэн
Длина - 4250 мм
Ширина - 1695 мм
Высота - 1530 мм
Передняя подвеска - амортизационная стойка, треугольный поперечный рычаг, поперечный стабилизатор, винтовая пружина
Задняя подвеска - соединенный продольный рычаг, винтовая пружина, телескопическии амортизатор
Передние тормоза - дисковые вентилируемые
Задние тормоза - барабанные
Тип привода - передний
Мощность двигателя - 152 л/с
Максимальная скорость - 200 км/ч
Разгон до 100 км/ч - 11 с
Масса(снаряженная) - 1210 кг
Колея задняя - 1460 мм
Колея передняя - 1475 мм
Колесная база - 2700 мм
Объем бака - 60 л
Год начала выпуска - 2000
Год окончания выпуска - 2002
Количество дверей - 5
Количество мест - 5
Описание Toyota Opa
Компоновка задних сидений позволяет с удобством и легкостью пользоваться багажным отделением, которое выдает в чертах этого автомобиля минивэн. Приборная панель располагается посередине. Передние и задние сиденья имеют обивку разного цвета (до июля 2002 года).
Если коснуться технических моментов, то Opa создана на базе Toyota Vista. Модификации с 2-литровым рядным двигателем с системой впрыска D4 оснащаются вариатором CVT (Continuously Variable Transmission). На прочих модификациях Opa, оборудованных 1.8-литровыми двигателями, установлена 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. Кроме этого, Opa имеет два варианта привода: передний, прекрасно подходящий для езды по скользким дорогам и преодоления крутых поворотов, и полный привод с системой V flex time.
Комплектуется 1,8-литровым и 2,0-литровым двигателем.
Данный автомобиль официально продавался только в Японии (на внутреннем рынке). Так же данный автомобиль можно массово встретить в Новой Зеландии (где много подержанных автомобилей из Японии), Россия - третья страна, где данный автомобиль популярен. В Сибири и на Дальнем Востоке автомобили из Японии (с правым рулём) часто намного более популярны, чем автомобили с левым рулём. Данные автомобили массово перевозятся из Японии в Россию. В России создаются даже клубы любителей и поклонников разных моделей японских автомобилей, которые не продаются официально в Европе.